文、圖｜蔡尚志／中原長青團契畢契，南港長老教會長老
對我這個鐵道迷而言，尚未將東京列在我的旅行計劃中，就是想用朝聖的心情，做最詳盡的規劃，好好搭乘各樣的交通工具來一遊東京。
前言
東京台灣教會有段時間沒有牧師，我的岳父，已經退休的洪振輝牧師應邀前往協助，便在東京住了一小段時間。東京一直不在我的旅遊規劃中，但因為在高消費的東京地區有了可以住宿的地方，所以我們一家四口就硬擠進岳父小小的牧師宿舍，展開這趟不預期的旅程。
東京台灣教會
東京台灣教會是日本歷史最悠久的台灣人教會，已經90幾年。當時，日本跟台灣還是國內關係，兩地交流很頻繁，國民到異地工作、讀書，都是常見的事。在東京的台灣人當時設立這間教會，以自己的母語聚會，維持至今，已經有好幾代的信徒。
如同台灣許多教會一樣，很多年輕會友使用華語的比例已經遠勝於母語；東京這間台灣人教會也面臨類似的問題，年輕一輩多數以日語為主要語言，聚會也是日、台兩種語言互相翻譯，唱著日語的〈為這塊土地我誠心祈禱〉，覺得又親切、又陌生，是很特別的感受。
鐵道朝聖之旅
岳父在日本的牧師宿舍在新中野站附近，搭乘都營地鐵丸之內線，只要四個站，便可抵達位在荻窪站的東京台灣教會。東京鐵道系統的便捷眾所皆知，複雜程度也是讓人卻步；對我這個鐵道迷而言，尚未將東京列在我的旅行計劃中，就是想用朝聖的心情，做最詳盡的規劃，好好搭乘各樣的交通工具來一遊東京。既然這個不預期、又期待的假期來臨了，就可以好好享受東京的大眾運輸系統。
東京的鐵道公司相當多，公、民營都有，而且不同公司的列車會跨入別家公司的鐵道行駛。鐵道的立體程度也超乎想像，除了地面列車，地下、高架都各有好幾層鐵道重疊，直到在東京親自搭乘後，我才能知道是怎麼一回事，根本不是在台灣光看地圖就有辦法想像的。
多元的列車種類，特急、急行、準特急，倒底誰比較快？大概跟外國人搞不懂台灣的自強跟莒光一樣。不同等級的車資以及如何購票，都令我充滿新奇，所幸售票機的說明與標示都算清楚，即使部份的票券須透過人工櫃台才能購買，用簡單的日文與文字和對方溝通，也能完成買票任務。甚至有些窗口還有會說華語的員工，親切又便利。
為期九天的東京之旅，我盡可能搭乘不同公司的列車；除了東京兩家地下鐵以及國家級的JR鐵路一定會搭，另外12家私人鐵道與地區鐵路也不能錯過。競爭激烈的運輸業，各家都努力營造自家特色，並且預備了相當多種類的觀光列車，每一台列車都能讓我欲罷不能的拍照。體驗各種列車也是件愉快的事，例如：在秩父搭乘久違的蒸氣火車，老舊引擎讓列車速度忽快忽慢，還可以望見從車頭冒出的黑煙往後方飄來，伴著濃濃刺鼻的煤炭味。我因著懷舊的緣故，竟然可以忍受煤炭味以及不規則晃動帶來的不舒適，為著能搭到蒸汽火車而感到開心！
小田急的浪漫特快列車，精緻與舒適也讓我們難忘。整個內裝以及座位的舒適，讓長途旅程就像住在五星級飯店，對我們這種市井小民來說，真是奢華的享受。想要體驗這種貴族般的旅程有個秘訣，就是在買車票的時候，不要去想票價換算成台幣的價錢，不然心疼的感覺會伴隨整趟行程。
上帝、富士山一直都在
我特別安排兩天一夜的行程，要到箱根住傳統溫泉飯店，並在第二天去靜岡的富士宮市拜訪好友二宮一朗牧師。他過去在台灣與岳父是長期的同工，待在台灣服事的時間比在日本還久，跟我們家非常熟。二宮牧師中文的聽、說、讀、寫能力跟台灣人差不多，我有時會忘了他是日本人。台灣許多牧長同工也都很熟悉他，他的親和力、服事的心志還有幽默感，都讓人喜愛。
小田急浪漫特快列車就是這次搭往箱根的列車，上車前我也在月台上買了鐵路便當，這似乎是日本鐵道旅遊必定要搭配的。坐在舒適的車上，吃著可口的便當，加上出國愉快的心情，讓我一點都不會在意日本便當是冷的這件事！到達住宿的蘆之湖畔後，再換了幾種不同的登山鐵路，還搭了海盜船，頻繁的換乘各種交通工具，令我感到相當開心！可惜的是，有一段纜車行程因為火山噴發而暫停行駛，被迫改搭遊覽車做替代的交通工具。
隔天抵達富士宮車站時，二宮牧師夫婦已經等著我們，並帶我們到他們牧會的神田川教會。小小的禮拜堂，十幾、二十人聚會，像家庭般的溫馨。
富士宮這城市是可以望見富士山的，可惜這一天雲層太厚，連個影子都看不到。牧師載著我們造訪好幾個景點，也指著富士山的方向讓我們知道它的位置；當我們覺得遺憾之際，二宮牧師說：「雖然看不到富士山，但它還是存在，就跟上帝一樣。」好觸動生命的一句話！雖然九天行程都沒有看到富士山，卻在我們搭機回台灣時，從飛機窗外的雲縫中，看見冒出頭的富士山！它真的一直都在啊！就跟上帝一樣！
